公园桥上摆“石墩阵”: 确能阻止电动车 可行人通过也麻烦啊 魏建军称中国电动车没什么核心技术引热议：专家列观点确实别盲目自信

公园桥上摆“石墩阵”: 确能阻止电动车 可行人通过也麻烦啊 魏建军称中国电动车没什么核心技术引热议：专家列观点确实别盲目自信， 

公园桥上摆“石墩阵”: 确能阻止电动车 可行人通过也麻烦啊

封面新闻记者 赵紫萱

10月12日，网传成都市郫都区犀浦梓潼公园一桥上设置了十多个石墩，附近居民称影响了正常出行且存在安全隐患。网传视频显示，桥上设置了几排石墩，每排3个，犹如“巨石阵”。

好好的桥，为什么要增加这么多路障呢？成都市郫都区综合行政执法局园林中心一叶姓工作人员告诉记者，设置石墩是为了防止电动车出入公园，减少安全事故。

网传视频截图

现场走访

石墩还在但数量有所减少

10月12日，记者走访梓潼公园时发现，桥上的石墩还在，但有部分被移走，只剩下三排，每排3个，都被钉在桥上。

记者到达现场的一分钟内，就有三辆电瓶车上桥，包括外卖摩托和居民小电瓶车，但发现桥上石墩后，车主们都只能掉头离开。

外卖车辆发现路障后掉头离开

石墩的存在，确实阻止了电瓶车的进入，但记者看到，石墩也给骑自行车以及推婴儿车和轮椅的市民带来不方便。由于石墩呈“Z”字形摆放，推车只能跟着转动。因为行人们互相避让，不一会桥上就开始拥挤起来了。

居民排队通过桥面

桥上设石墩是否合理？

附近居民褒贬不一

吴婆婆是住在附近的居民，她告诉记者，这个石墩前几天就有了。“不方便，我每天要走这条路去买菜，对于我们老年人来说，这就是障碍。”

居民排队通过桥面

路过的张女士则不这么认为，“我们每天都要带孩子来逛公园，这里之前电瓶车很多，速度又快，进进出出不安全。这也不是必经之路，电瓶车可以从公园外绕行。”张女士还说，因为来往车辆太多，桥面也时常被压烂，影响美观。

部分石墩已被移开

执法部门回应：

设置石墩是为安全考虑

网传的视频引发了不少争议，有网友认为石墩设在公园内会带给残障人士不便，老人小孩也容易被绊倒。

对此，成都市郫都区综合行政执法局园林中心工作人员叶先生回应，梓潼公园地处安靖街道和犀浦街道交界，公园建立后，大量电动车特别是外卖车辆为了“抄近道”，直接穿越公园。“我们巡查时，发现存在较大安全隐患。”叶先生说。

公园内路牌显示“严禁电动车入内”

“根据相关安全条例，电动车是禁止进入公园的，我们也结合了一些其他公园的案例，放置石墩时量了距离，留了70cm，让婴儿车和轮椅能够通过。我们最终目的是让梓潼公园的环境更好，让大家能够安全在公园内玩耍。”叶先生表示，如果有居民反映石墩阻碍出行的问题，他们会向上级汇报，再调整方案。

发布于：四川


魏建军称中国电动车没什么核心技术引热议：专家列观点确实别盲目自信

快科技10月16日消息，近日长城汽车董事长魏建军接受媒体采访时表示，中国电动车领先在电池和算法。

他指出，内燃机传统技术还有差距，用的芯片也都是美国的。魏建军认为中国的算法做得很好，“中国这些技术人员、科研人员，在数学上，物理上是比较牛的。

“中国电动车没什么核心技术，只有产业链领先。”魏建军说道。

前段时间，索尼社长公开吐槽说“中国电车毫无技术可言，只会把屏幕做得花里胡哨、华而不实”。

对于中国的新能源汽车，之前科学技术部部长王志刚表示问题主要有四个方面：

一是一些基础性问题和底层技术还没有完全搞清楚，具备性能跃升的前沿技术成果还不多。

二是产业瓶颈问题突出，电动汽车冬季性能受限、整车安全、大功率燃料电池缺乏等核心技术瓶颈问题严重影响我国新能源汽车产品竞争力和产业发展。

三是关键核心技术短板明显，车规级芯片、车控操作系统、测试和验证装备等严重依赖国外。

四是应用验证平台、条件和场景缺乏，部分关键技术突破后，在高度商业化与规模化汽车市场中难以快速落地推广。

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